El C8 Chevy Corvette Z06 tendrá 600 caballos más y un chillido como el de un Ferrari.

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En un retorno a la actitud de despojo, listo para la pista del C6 Z06, el motor central del Z06 utilizará un V-8 de manivela plana de 5,5 litros aspirado naturalmente.

• El próximo Z06 será la primera variante de rendimiento del nuevo Corvette C8 de motor medio.
• Utilizará un motor V-8 de 5,5 litros de aspiración natural con un diseño de cigüeñal plano.
• Se espera que llegue en algún momento del 2021 con un precio inicial de alrededor de 85.000 dólares.

Esta historia apareció originalmente en la edición de mayo de 2020 de Car and Driver como parte de nuestro paquete 25 Cars Worth Waiting For. Nuestro adelanto de los coches más emocionantes que vendrán en los próximos años se basa en el conocimiento de los planes de desarrollo de productos filtrados, fotos de espías, y de información privilegiada mezclada con la información que ya ha sido publicada oficialmente. El reportaje de esta historia se completó en febrero y principios de marzo, antes de que la industria automotriz comenzara a sentir los efectos principales de la pandemia del coronavirus. Como muchos fabricantes de automóviles están ahora retrasando o deteniendo los programas de desarrollo, las fechas de debut y venta reportadas aquí pueden cambiar.

El próximo Chevy Corvette Z06 será el primero de varias variantes de ultra-alto rendimiento del C8 Corvette. Esperamos que salga a la venta a principios de 2021 como un modelo de 2022, a partir de unos 85.000 dólares. Es un regreso a la Vette despojada para la acción, de altas revoluciones y digna de ser llevada a la pista, encarnada por el C6 Z06 de 505 caballos de fuerza y 7,0 litros de potencia V8 de 2006 a 2013.

Esta vez, el Z06 usará un V-8 de 32 válvulas DOHC de 5,5 litros de aspiración natural. Además, tiene una manivela plana, como un V-8 de Ferrari. Debería revolucionar entre 8500 y 9000 rpm, escupir más de 600 caballos de fuerza, y chillar como algo de Ferrari. Alimenta un transeje automático de doble embrague de ocho velocidades que acciona las ruedas traseras. Esto no es una mera especulación; una versión desintonizada de este motor ya está propulsando el coche de carreras C8.R.

El nuevo V-8 del Z06 tiene una curva de potencia con forma de bíceps de culturista. El cambio a una configuración de motor central maximiza la tracción, permitiendo a Chevy utilizar mejor sus motores de mega-caballos de fuerza para luchar contra todo en el espectro de los coches exóticos. Una versión reforzada de la arquitectura del C8 base estará en juego, con una goma más ancha, frenos más fuertes, una suspensión recalibrada y una refrigeración mejorada del tren de potencia. Los guardabarros acampanados cubren las piezas mecánicas, y la aerodinámica activa del nuevo Vette lo fija a la pista.

Hay una posibilidad de que los leales a los bloques pequeños no quieran un Corvette que suene como un Ferrari. Pero si alguna vez has oído el grito belicoso de un 488 Pista, sabes que es un riesgo bajo.